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【原创】GGII:2019年电动物流车市场运营模式分析
文章来源自:高工锂电网
2019-06-15 17:37:06 阅读:8171
摘要2018年我国电动物流车产量10.6万辆,同比下降15.2%。尽管如此,在全国各地积极推动物流车电动化的背景下,GGII预计到2020年全国电动物流车产量有望达到23万辆。

2018年以来,国家为推动物流用车电动化,推出不少新能源利好政策。针对车企业,公布了《交通运输部办公厅关于做好交通运输行业标准<营运货车安全技术条件>(JT/T1178.1-2018)实施工作的通知》,要求货车生产企业加强技术研发与产品升级,确保新研发货车车型满足营运货车安全技术条件的标准要求。

对于物流企业,特别是城配企业来说,在《关于公布城市绿色货运配送示范工程创建城市的通知》中,明确22个城市为绿色货运配送示范工程创建城市,大力发展城配新能源物流车。

在《关于进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》中,为推动城配用车转型升级,将区别化管理新能源货车、纯电动轻型货车少限行,优化其管控。这一系列政策措施的出台,无疑利好电动物流车市场需求的增长。但由于补贴退坡幅度超过预期,电动物流车产量较上年出现了一定程度的下滑。

根据高工产研电动车研究所(GGII)数据显示,2018年我国电动物流车产量10.6万辆,同比下降15.2%。尽管如此,在全国各地积极推动物流车电动化的背景下,GGII预计到2020年全国电动物流车产量有望达到23万辆。

2014-2020年电动物流车产量情况(万辆)

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GGII调研数据显示,2018年我国10.6万辆电动物流车中,有较大部分的车辆在运营公司旗下,此外私人用户需求也在稳步增长。良好的市场前景吸引了众多企业加入电动物流车运营市场,从北汽新能源这样的车企,到京东、菜鸟这样的电商企业,再到传化、八匹马这样的第三方运营企业,整个市场呈现一片火热的态势。

然而从实际运营现状来看,我国电动物流车运营市场依然面临着较多的问题要解决。虽然当前电动物流车在补贴、运营成本以及路权政策等方面较传统物流车有优势,但由于受各地补贴政策落地情况参差不齐、整车质量较差、以及充换电设施不足、充电成本高等众多因素的影响,行业面临着运营企业资金压力过大、电动物流车出车率低、整车故障率高、难以完成里程目标等众多亟待解决的问题。同时,电动物流车运营中还存在着商业模式、盈利模式不清晰的情况,企业普遍处于亏损运营状态。

为此,GGII精心打造了2019年中国电动物流车市场运营模式分析报告》,报告基于GGII在企业实地调研基础上,从中国电动物流车运营现状出发,对国内电动物流车运营市场格局、运营模式、重点企业运行情况及未来发展走势等问题进行了分析总结,并针对行业痛点和企业运营方式给予权威建议。

这对行业内企业明确自身市场定位、找准运营模式和清晰战略方向,具有重要的参考价值,是电动物流车运营企业投资决策的重要参考依据。

联系人:陈先生

邮箱:research1@gaogong123.com

电话:0755-26981898-717

报告目录

第一章 中国电动物流车运营市场环境分析

第一节 中国电动物流车运营相关政策分析

一、国家电动物流车运营相关政策

二、各省市的物流车运营相关政策

第二节 中国电动物流车运营社会环境分析

第三节 中国电动物流车运营经济环境分析

第二章 中国电动物流车行业发展态势

第一节 中国传统物流车市场分析

一、传统物流车市场规模

二、传统物流车市场结构

三、主要车企及产品发展情况

第二节 中国新能源汽车行业现状

一、新能源汽车市场规模

二、新能源汽车市场结构

三、主要车企及产品发展情况

第三节 中国电动物流车市场现状

一、电动物流车市场规模

二、电动物流车市场结构

三、主要车企及产品发展情况

四、电动物流车企业三电配置

五、电动物流车产品特性

第四节 中国电动物流车行业发展机遇

一、国家大力支持,相关政策密集出台

1、电动物流车推广政策

2、电动物流车补贴政策

3、电动物流车路权政策

二、电动物流车成本较传统物流车更低

1、购买成本

2、使用成本

3、维护成本

三、车辆技术取得进展,性能达到运营要求

四、物流行业迅速扩张,市场需求旺盛

第五节 中国电动物流车行业现存问题

一、政策变化冲击行业发展

二、企业资金链压力较大

三、市场定位不清晰,盲目跟风  

四、商业运营模式、盈利模式尚不清晰

五、充换电设施不足、闲置问题突出

第三章 中国电动物流车运营行业市场现状

第一节 电动物流车运营行业终端市场需求分析

一、快递物流

邮政、顺丰、三通一达

二、电商自建物流

京东、菜鸟

三、个体、商超

四、工业货运

第三节 电动物流车运营行业市场竞争结构

一、地区竞争格局

二、企业竞争格局

三、产品竞争格局

第三节 电动物流车运营典型模式分析

一、电动物流车长期租赁模式

二、电动物流车分时租赁模式

三、电动物流车定向租赁模式

四、电动物流车专向定制模式

第四节 电动物流车运营行业市场空间分析

一、各省市未来电动物流车发展规划分析

二、电动物流车运营行业市场空间预测

第四章 电动物流车运营典型企业分析

第一节 国外企业电动车物流案例分析

Warmart、可口可乐

第二节 国内电动物流车典型运营企业分析

一、车企主导

1 北汽新能源——深圳卫蓝之旅

2、重庆力帆——“以换代充、以租代售”

3、天津清源

二、第三方企业主导

1、地上铁租车

2、八匹马租车

3、熊猫新能源

4、一微集团

5、云杉智慧

6、曹操货的

7、新沃运力

第五章 中国电动物流车运营服务终端

第一节 电动物流车车型汇总分析

重型、中型卡车、轻客型、微面型和MPV

第二节 电动物流车运营服务终端结构

第三节 业务模式细分下电动物流车车型定位

一、省际、城际物流配送

1、市场分析

2、存在问题

3、业务特点

4、车型需求

5、前景分析

二、城市干线物流配送

1、市场分析

2、存在问题

3、业务特点

4、型需求

5、前景分析

三、城市支线物流配送

1、市场分析

2、存在问题

3、业务特点

4、车型需求

5、前景分析

四、网点——送货地物流配送

1、市场分析

2、存在问题

3、业务特点

4、车型需求

5、前景分析

第六章 中国电动物流车运营前景及对策建议

第一节 电动物流车运营市场前景分析

第二节 电动物流车运营市场风险分析

第三节 电动物流车运营市场对策建议

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