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【原创】CATL获美国LFP电池供应长单
ELMS| 宁德时代 文章来源自:高工锂电网
2021-10-18 11:01:18 阅读:8819
摘要宁德时代已与戴姆勒卡客车、ELMS、荷兰VDL Bus&Coach、大众(拉美)卡客车、德国Trailer、德国Quantron AG等国际商用车企业签订了电池合作协议并不断深化合作。

据外媒报道,美国商用电动汽车制造商Electric Last Mile Solutions(ELMS)表示,已与宁德时代签署电池供应协议,确保为其Urban Delivery电动商用车提供电池,这笔交易将持续到2025年。

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 ELMS Urban Delivery电动货车

宁德时代将提供42kWh的磷酸铁锂 (LFP) 电池,并采用其CTP技术,可以提高系统能量密度,简化制造以节省成本。

除了签署供应协议,双方还就未来在美国的电池本地化进行合作。ELMS发言人表示,双方在研究于美国建立一家工厂,宁德时代将可以在这家工厂生产电池,并运往ELMS位于印第安纳州的工厂组装成电池组。

ELMS已于今年9月在其位于印第安纳州的工厂开始生产Urban Delivery电动货车,采用宁德时代电池。

2020年12月,外媒报道称,宁德时代以850万美元在美国肯塔基州的格拉斯哥(Glasgow)购买了一家工厂。肯塔基州官员曾于2020年9月向宁德时代提出了在当地建电池组工厂的激励措施。

截至目前,宁德时代尚未宣布在美国建造电池工厂,仅设立了销售办事处。宁德时代2018年在美国底特律市设立子公司,用以加强与本土汽车制造商的联系、提供更本土化的服务,主要负责锂电池销售与测试。

在海外商用车领域,除了ELMS,宁德时代还与戴姆勒卡客车、荷兰VDL Bus&Coach、大众(拉美)卡客车、德国Trailer、德国Quantron AG等国际商用车企业签订了电池合作协议,并不断开拓客户或加大深化合作。

5月5日,外媒报道称,美国技术公司Workhorse Group Inc.宣布,已与宁德时代商用车电池系统的北美分销商CSI达成了供应协议,为其电动运输车辆提供电池系统。

5月20日,宁德时代宣布与戴姆勒卡车将进一步深化合作伙伴关系,为计划于2024年量产的梅赛德斯-奔驰eActros LongHaul电动卡车供应锂离子电池包,供应期将超过2030年。

数据统计,2020年宁德时代锂离子动力电池使用量已连续四年排名全球第一,其中32%应用于商用车领域。

截至2021年3月,搭载宁德时代锂离子动力电池的卡客车在全球的销量已超过34.3万台,宁德时代已成为全球商用车市场上最大的锂离子动力电池供应商。

产品应用上,宁德时代的LFP化学体系应用了独有的1500次循环无衰减的电池技术,结合CTP系统结构创新,赋予了商用车长续航里程、超长使用寿命、高可靠性和高性价比等优势。

为保障原材料供应,近日宁德时代宣布投建320亿,在湖北宜昌建设整合“磷矿—原料—前驱体—正极材料—电池回收”等多环节业务的生产基地,预估可满足宁德时代到2027年电池出货量占比一半的正极材料产能。

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