官方微信
【原创】【高工氢电•巡回】 恒大新材:量变前夜 燃料电池胶粘剂国产化蓄势待发
胶黏剂 文章来源自:高工锂电网
2019-09-16 13:34:01 阅读:2444
摘要9月10日,高工氢电巡回调研团队走进恒大新材,与公司相关高层一起探讨了燃料电池用胶黏剂的国产化进展。

成本不到整个燃料电池系统1%的胶黏剂,当下依然还是以进口为主,是技术高深难以突破还是市场限制,需求不足?事实上,燃料电池用胶黏剂的国产化之路已经开始起步!


“已经有近10家国内电堆企业在试用我们的胶粘剂。”广东恒大新材料科技有限公司(以下简称“恒大新材”)高级经理金斌强告诉高工氢电,公司胶黏剂产品的多项技术指标已经通过了电堆厂的认证,并且基本达到客户的要求,未来市场一旦上量,供货就能很快跟上。


9月10日,高工氢电巡回调研团队走进恒大新材,与公司相关高层一起探讨了燃料电池用胶黏剂的国产化进展。


20190916134636205449.jpg


据悉,恒大新材成立于1995年,是国内胶粘剂与密封胶领域具有较大规模的科技型民营企业。该公司针对燃料电池领域胶粘剂的研发可追溯至2009年热固-加成型密封胶(FIPG/CIPG)的问世,随后经过长期的技术迭代,公司先后研发出燃料电池单组份有机硅体系密封胶及双组份有机硅体系密封胶。据悉,目前单组份产品已经得到客户高度认可,双组份产品正在配合客户改进。


据了解,由于燃料电池内部偏湿热和酸性的工作环境,这也就意味着燃料电池的密封胶除了要具备防止水蒸气泄露的低透湿性、低透气性以外,还要能够在运行环境中具有耐酸、耐湿和耐热性,再加上燃料电池长时间的工作运行,胶黏剂还需要具备良好的弹性和耐久性。


“目前国内一些转行做燃料电池密封胶的公司对燃料电池的认识还不够深刻,还缺乏一个完整验证的过程。”恒大新材总工关怀坦言,恒大新材并不急于求快,尽管公司现阶段尚未开始批量供货,但就已经匹配的主要电堆厂家来看,单组分密封胶的各项技术指标基本达到进口的水平,一旦市场启动,就可以实现批量供货。


恒大新材的底气在于20多年专业胶黏剂研发制造经验,和覆盖电子用胶领域的良好口碑,截止目前,恒大新材已经在胶黏剂领域获得13项发明专利,还有多项专利尚在审查中。


现阶段,由于氢燃料电池产业还处于起步期,整体市场规模较小,对胶水的用量需求也相对较小。恒大新材的思路是不追逐短暂的风口,扎实做好产品,匹配主要电堆和燃料电池系统厂商做好验证,稳步提升技术指标。


“市场的需求量决定着胶黏剂国产化替代的速度。”金斌强坦言目前公司已经同好几家电堆厂建立了深度的联系,一旦燃料电池汽车市场启动,国产化替代也会迅速跟上。


恒大新材的胶黏剂产品有何特色?感兴趣的朋友可以关注11月13日-15日在深圳举办的“2019高工氢电年会”,届时恒大新材将携其最新的燃料电池有机硅体系密封胶亮相!

此文章有价值
手机扫一扫,分享给朋友
返回顶部