技术应用

多途径实现高体积能量密度锂硫电池 多途径实现高体积能量密度锂硫电池

近日,滑铁卢大学的Nazar教授课题组采用上图一所示的方法,通过原位交联的方式复合粘结剂CMC与正极物料,再通过传统涂覆的方式实现了14.9 mgcm−2高面负载硫电极的制备,更重要的是其...

01-10 11:20:22

谈谈动力电池系统的绝缘配合 谈谈动力电池系统的绝缘配合

电动汽车的电压和电流等级都较高,车载电池包电压一般在200~600V, 电流可达几百安培。人体能承受的安全电压的大小取决于人体允许通过的电流和人体的电阻。

01-10 11:13:12

北控集团钛酸锂电池三大应用成功结题 北控集团钛酸锂电池三大应用成功结题

三大项目总负责人赵建和高工说:“采用英耐时自己配方工艺烧制的钛酸锂材料和正极材料,结合最新研制的隔膜材料,电芯的比能量将从现在的90wh/kg提升到120wh/kg,生产成本有望控制在2.4元1瓦时之...

01-10 10:58:44

松下CES2017展出柔性锂电池:厚度仅有 0.45 毫米 松下CES2017展出柔性锂电池:厚度仅有 0.45 毫米

松下这款柔性电池,厚度只有 0.45 毫米,电池容量相对较小。其最大的版本——CG-064065 的最大电池容量为 60 mAh,其最小的版本只有 17.5 mAh。(对比一下,最大的智能手机电池峰值...

01-09 14:52:43

宁德时代王升威:磷酸铁锂快充技术的新能源客车应用 宁德时代王升威:磷酸铁锂快充技术的新能源客车应用

在快充材料的选择上,CATL以磷酸铁锂为主要正极材料,石墨为负极材料。对于很多人认为的磷酸铁锂不能做快充,王升威做出专业而详细的分析。

01-05 11:26:03

稳定的锂金属负极:通过纳米孔道限制锂离子均匀分布 稳定的锂金属负极:通过纳米孔道限制锂离子均匀分布

​为了满足可充电电池的能量密度要求,大量研究集中于高比容量电池体系,例如:硅、锡、锂金属、锂硫电池等。锂金属由于其高的理论容量、低电化学电位是非常有前景的负极材料。

01-03 11:18:51

延长锂电池寿命—纳米二氧化硅三明治隔膜 延长锂电池寿命—纳米二氧化硅三明治隔膜

锂金属电池作为高比容量电池体系之一,其枝晶生长、SEI膜的不稳定等问题一直是研究领域的重大挑战。目前已有大量研究从电极材料、电解液、隔膜等方向提高锂金属电池的安全性。

01-03 11:14:04

锂动力电池系统安全性问题的三个层次(3):扩展 锂动力电池系统安全性问题的三个层次(3):扩展

热失控触发后,局部单体热失控后释放的热量向周围传播,将可能加热周围电池并造成周围电池的热失控,也称之为热失控在电池组内的“扩展”。

01-03 10:52:01

锂动力电池系统安全性问题的三个层次(2):触发 锂动力电池系统安全性问题的三个层次(2):触发

一般在进入触发阶段之后,锂离子动力电池内部的能量将会在瞬间集中释放,此过程不可逆且不可控,也称之为热失控(thermalrunaway)。热失控后的电池发生剧烈升温,温度可高达1000℃,并可以观察到...

01-03 10:48:44

锂动力电池系统安全性问题的三个层次(1):演变 锂动力电池系统安全性问题的三个层次(1):演变

动力电池系统安全性问题主要分为3 个层次,即“演变”、“触发”和“扩展”。

01-03 10:43:14

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