技术应用

德国研制超级电池 电动汽车续航可达1000公里 德国研制超级电池 电动汽车续航可达1000公里

欧洲最大的应用科学研究机构——德国Fraunhofer-Gesellschaft(弗劳恩霍夫应用研究促进协会)日前宣布,其研制出一种超级电池组,在不增加体积的前提下可提高电动汽车续航能力。该研究团队称...

06-30 09:47:42

德国研制超级电池 电动汽车续航翻一倍达1000公里 德国研制超级电池 电动汽车续航翻一倍达1000公里

德国Fraunhofer-Gesellschaft公司最新宣布研制出一种超级电池,在不增加体积的前提下可以让电动汽车续航翻一倍,达到1000公里。

06-29 10:39:20

GOGORO电池交换系统开启续航新模式 GOGORO电池交换系统开启续航新模式

GOGORO选择跳脱充电模式以电池交换投入营运,安全极速95公里,续航力约可达100公里,电池交换速度快但必须有交换站,免购买电池以使用里程选择适用月租费,在地狭人稠的台湾或许相当可行,也打破过去购买...

06-29 09:42:08

锂电池革新现代化数据中心储能方式 锂电池革新现代化数据中心储能方式

如今,数据中心技术不断演变。冷却技术、机房空间、以及带宽要求正在改变,以支持不断变化的数字经济的发展。而且,随着这些变化,电力需求也在不断发展进步。在此不谈论传统的电力需求,而是讨论蓄电池在数据中心的...

06-29 09:36:47

阿斯顿•马丁发布电动版豪华运动轿车 功率达800马力 阿斯顿•马丁发布电动版豪华运动轿车 功率达800马力

威廉姆斯先进工程公司一直致力于与客户合作,以应对可持续发展挑战,并寻找节能解决方案。与阿斯顿·马丁的这项合作将我们十年来积累的电池和电动汽车经验转化成产品,我们非常高兴能够通过未来的电气化策略来支持这...

06-29 09:22:44

【JFD专栏】中国锂电产业的国际分工和定位 【JFD专栏】中国锂电产业的国际分工和定位

随着锂离子电池行业规模化和集中程度进一步提升,动力电池早已不是高利润行业,格局洗牌迫在眼前。国际产业形势瞬息万变,除了CATL之外,我国动力电池企业在全球竞争中还没看到突出重围的可能性,未来国内动力电...

06-29 09:07:18

电动汽车动力电池管理系统的拓扑结构解析 电动汽车动力电池管理系统的拓扑结构解析

在电池管理系统中,硬件电路通常可被分为两个功能模块,即电池监测回路(简称BMC)和电池组控制单元(简称BCU)。研究电池管理系统的拓扑结构,需要分两个层面来进行:其一,BMC与各个单元电池之间的拓扑关...

06-26 10:05:54

【JFD专栏】锂离子电池成本控制的现实意义 【JFD专栏】锂离子电池成本控制的现实意义

动力电池单体电芯的成本结构中,约有60%的成本涉及到电极材料。电池制造商的材料成本主要是采购原材料,在很大程度上受到规模化和材料性能特征的影响。笔者个人认为,降低动力电池成本必须在电极材料和电池生产两...

06-26 10:02:23

【技术π】质量体系对动力电池系统安全的影响 【技术π】质量体系对动力电池系统安全的影响

电池行业要想可持续发展的话,质量体系是非常非常重要的一件事,这是让我们从根本上能和我们的竞争对手,和我们国外的竞争对手竞争的根本,如果没有这一点的话去过分强调某些技术细节,可能会让我们有些跑偏。

06-26 09:32:47

【JFD专栏】从“中产阶级日益贫困化”看中国锂电产业发展模式 【JFD专栏】从“中产阶级日益贫困化”看中国锂电产业发展模式

放眼全世界目前恐怕只有也仅有中国人才能将一个制造产业做到白菜价,但前提条件是我们能否在提升电池品质和性能的前提下,在性价比上获得针对韩国的优势。从这个角度而言,笔者坚信未来全球锂电产业的重头和希望必将...

06-26 09:15:52

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