技术应用

【技术π】从HPPC测试解析动力电池评估 【技术π】从HPPC测试解析动力电池评估

HPPC测试是FreemdomCar中一项非常重要的测试,目前基本任何的电池企业和电动汽车企业在对电池系统、模块或者单体进行评估时都会用到的一项非常常见的测试。本文愿与读者共同讨论下这个实验的目的与方...

06-22 10:00:18

【技术π】石墨负极如何影响锂离子电池快充性能 【技术π】石墨负极如何影响锂离子电池快充性能

文章分析了石墨负极材料对锂离子电池快充性能的影响机理,制备了不同焦类原料的一系列石墨负极材料,对其进行了粒度、偏光以及XRD等测试,并制成锂离子电池进行倍率充电以及倍率循环测试。结果表明:取向性较好的...

06-22 09:47:07

“喝”海水放电 续航里程增加10倍 “喝”海水放电 续航里程增加10倍

开放式水力电池在海水中操作更安全、更便宜。另外,与传统的锂离子电池相比,用于无人驾驶的水下航行器其航行范围可提高十倍。其电力系统由合金铝阳极,合金阴极和位于电极之间的碱性电解质组成。组件只有在充满水时...

06-21 09:24:32

新型醌类负极材料 成本仅2美元/公斤 新型醌类负极材料 成本仅2美元/公斤

电池为手机和电动汽车提供一切能源,还远远达不到完美的程度,电池会燃烧,在死问下性能大幅度降低,而且循环寿命较低。现在,休斯顿大学的研究人员已经发现了一类新的材料,能有效提高材料的性能。

06-21 09:22:10

新型电解液 零下60℃锂电池可高效运行 新型电解液 零下60℃锂电池可高效运行

美国科学家首次使用液化气取代电解液,分别让锂电池和超级电容器在零下60℃和零下80℃还能保持高效运行。新技术不仅提高了电动车在寒冷冬季单次充电的运行里程,还能为高空极冷环境下的无人机、卫星、星际探测器...

06-21 09:16:25

电解质研究新突破:锂电池在零下60℃高效运行 电解质研究新突破:锂电池在零下60℃高效运行

美国科学家首次使用液化气取代电解液,分别让锂电池和超级电容器在零下60℃和零下80℃还能保持高效运行。新技术不仅提高了电动车在寒冷冬季单次充电的运行里程,还能为高空极冷环境下的无人机、卫星、星际探测器...

06-19 11:27:22

【技术π】充电倍率对锂电池衰降影响详解 【技术π】充电倍率对锂电池衰降影响详解

锂离子电池在使用过程中随着充放电次数的增加,容量逐渐降低,也就是我们所说的衰降,直观的感受就是电量越来越不够用了。好比我们的手机,刚刚买来的时候,充满一次电能够使用一整天,但是随着我们使用可能充满电就...

06-19 09:54:59

【技术π】新型锂电池负极材料 无需粘结剂 【技术π】新型锂电池负极材料 无需粘结剂

在锂离子电池负极制备过程中,粘结剂在电极中所占的比例一般为3%-5%之间,如果电极制备过程不需要粘结剂则可以显著的提高电极的容量,提高电池的能量密度。而且粘结剂通常是绝缘体,会阻碍电解质中离子转移,进...

06-19 09:40:02

【一周辣评】“蚁穴”结构解决锂枝晶 特斯拉充电站将脱网发电 【一周辣评】“蚁穴”结构解决锂枝晶 特斯拉充电站将脱网发电

当前我国依然还是将锂电纯电动车定为国家战略,一方面是从中国能源安全和环境保护的角度出发,另一方面也考虑到了我国锂电产业有一定的产业基础。至于燃料电池,则跟西方发达国家差距实在太大,当前根本不具备产业化...

06-19 09:35:05

【技术π】4种常用锂电池导电剂材料对比分析 【技术π】4种常用锂电池导电剂材料对比分析

随着锂电池的商品化越来越广泛,锂电池的电池在正极材料表面的充放电过程是当电池放电时候,处于孔中的锂离子进入正极活性物质中,如果电流加大则极化增加,放电困难,这样电子间的导电性就较差。

06-19 09:28:14

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