博西德卢冠至：来料一致性➕PACK自动化提升动力电池性能

动力电池是新能源汽车的核心零部件，直接决定整车 性能，动力电池作为提供新能源汽车动力的来源，首当其冲要实现技术上的革命性突破，然而，电池间的一致性是目前难以解决的一个技术难题。

　　12月7-9日，以“全球视野与中国战略：新思维新格局 新趋势”为主题的2016高工锂电暨电动车年会在深圳•沙井维纳斯皇家酒店隆重举办。本届年会覆盖上游原材料到下游整车制造共设置8大专场论坛，汇聚全产业链超600位行业精英，深入分析全局性产业机会与风险，全面展望技术、市场、资本、格局等多方面的趋势走向，共同求解未来中国与全球新能源汽车大产业的“决胜”之道。

2016高工锂电暨电动车年会现场

　　在12月8日上午“动力电池整线智造升级战”专场中，博西德副总经理卢冠至做题为“自动pack线助力动力电池一致性提升”的主题演讲。

博西德副总经理卢冠至

　　卢冠至介绍，目前，想要解决动力电池一致性的问题，最关键因素有两点:其一，在来料保持一致性的情况下，通过使用自动化程度高的先进智能装备，从生产环节上进行控制，保证电池在每个制造节点上的一致性。其二， 提升PACK工艺水平。

　　在上料问题上，博西德的思路是，通过仓库-AGV物料车-入料机械手等来实现，下达生产任务后，人员使用人机界面上的快选来料型号，机器人根据测定好的路径将电芯从容器中放置到回流线上。

　　如何记住来料身份? 卢冠至介绍，电芯在分选之前已经进行了各种测试，再对每一个电芯在从生产到模组到pack的各个阶段，检测电芯的各种参数，通过扫码枪扫描，将各站数据和电芯唯一编码绑定，上传MES系統，做数据的存储和追溯。

　　如何提升整线节拍? Pack线根据自动化程度的区别有难易之分。但是不论站别的多与少，整 线的节拍直接决定了产能的多少。在设计阶段就需要根据客户的需求对每站的节拍进行计算评估，均衡各站的Cycle time，避免出現 Bottleneck。最后再通过软件的弹性发挥，就可以尽可能的提升整线的产能。

　　在动力电池大规模批量生产和产品性能提升要求的倒逼之下，通过升级动力电池模组自动化产线以提升企业生产效率和产品性能，已经成为动力电池企业的共识，因此也对自动化产线制造企业提出了更高的要求。

　　高工锂电网了解到，博西德研发的BEV软包动力电池全自动PACK线为国产设备首创。BEV软包动力电池全自动PACK线通过大量高新技术的集成和应用，使得博西德的自动化产线具备自动化，智能化、柔性化和数字化等特点。

　　该产线兼容性强，可以满足长40~250mm,宽30~180mm,厚2~20mm的软包电芯的装配。自动化线可实现机器人自动上料、在线自动分选、极耳整平、极耳裁切、超声波焊接、自动刷胶、自动贴胶带、自动激光焊接等功能，同时博西德还为产线配备了公司自主研发的AGV小车，进一步提高了产线的运行效率。与市场主流自动化产线相比，BEV软包动力电池全自动PACK线软包电芯分选PPM≧40，十组测试可达4000PPM，设备的运行稳定性和产能利用率都极高。

　　此外，博西德的BEV软包动力电池全自动PACK线在兼具高度自动化和柔性化的同时，也在安全性能上进行深化细致设计，在保证产线性能和产品质量的前提下，将设备交货周期从6个月缩短至2.5个月，降低电池企业的使用成本。